※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 TOYOTA　200系　ハイエース/レジアスエース専用　2WD STEALTH ETR-Aモデル　ノーマル形状ショックアブソーバー　ノーマルストロークショック 快適な乗り心地を実現！ 減衰力20段調整式で様々な状況に合わせたお好みのセッティングが可能！ また減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に調整可能！ ノーマルショックに比べ伸び側の減衰力を強化し、フワフワした乗り心地を軽減！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH ETR-A（ステルスEASY TO RIDE） ■適合車種　　：TOYOTA　ハイエース/レジアスエース　2WD（ノーマル車高車〜1インチダウン車） ■型式　　　　：TRH200V/TRH200K/TRH221K（2.0L/2.7L　ガソリン車） 　　　　　　　　KDH200V/KDH200K/KDH220K（2.5L　ガソリン車） 　　　　　　　　TRH214W/TRH224W（2.7L　ガソリン車） ■商品番号　　：PGFK-ETRA4T1 ★商品詳細★ ・1台分のセット ・ノーマルストロークタイプ ・ノーマル車高車〜1inch（約25mm)ダウン車に対応 ・リアは社外品リーフブロックで車高をダウン（リアはノーマルストロークの為、ブロックによるダウン用となります。） ・減衰力20段調整 ・低圧ガス封入複筒式ショック ※リア リーフスプリングとの併用は未確認 ※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。 ※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増えノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。 ★商品の特徴★ ・ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減 ・減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能 ・操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置 ・信頼の低圧ガス封入複筒式ショック 減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。 またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。 ★警告★ ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 TOYOTA　TRH223B/KDH223B　ハイエースコミューター/レジアスエース専用　2WD STEALTH ETR-Aモデル　ノーマル形状ショックアブソーバー　ノーマルストロークショック 快適な乗り心地を実現！ 減衰力20段調整式で様々な状況に合わせたお好みのセッティングが可能！ また減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に調整可能！ ノーマルショックに比べ伸び側の減衰力を強化し、フワフワした乗り心地を軽減！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH ETR-A（ステルスEASY TO RIDE） ■適合車種　　：TOYOTA　ハイエースコミューター/レジアスエース　2WD（ノーマル車高車〜1インチダウン車） ■型式　　　　：TRH223B/KDH223B（2.7Lガソリン車/2.5Lディーゼル車） ■商品番号　　：PGFK-ETRA4T2 ★商品詳細★ ・1台分のセット ・ノーマルストロークタイプ ・ノーマル車高車〜1inch（約25mm)ダウン車に対応 ・リアは社外品リーフブロックで車高をダウン（リアはノーマルストロークの為、ブロックによるダウン用となります。） ・減衰力20段調整 ・低圧ガス封入複筒式ショック ※リア リーフスプリングとの併用は未確認 ※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。 ※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増えノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。 ★商品の特徴★ ・ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減 ・減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能 ・操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置 ・信頼の低圧ガス封入複筒式ショック 減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。 またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。 ★警告★ ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 TOYOTA　TRH226K/KDH205V/KDH225K　ハイエースバン/レジアスエース専用　4WD STEALTH ETR-Aモデル　ノーマル形状ショックアブソーバー　ノーマルストロークショック 快適な乗り心地を実現！ 減衰力20段調整式で様々な状況に合わせたお好みのセッティングが可能！ また減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に調整可能！ ノーマルショックに比べ伸び側の減衰力を強化し、フワフワした乗り心地を軽減！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH ETR-A（ステルスEASY TO RIDE） ■適合車種　　：TOYOTA　ハイエースバン/レジアスエース　4WD（ノーマル車高車〜1インチダウン車） ■型式　　　　：TRH226K（2.7L　ガソリン車） 　　　　　　　　KDH205V/KDH225K（2.5L　ディーゼル車） ■商品番号　　：PGFK-ETRA4T3 ★商品詳細★ ・1台分のセット ・ノーマルストロークタイプ ・ノーマル車高車〜1inch（約25mm)ダウン車に対応 ・リアは社外品リーフブロックで車高をダウン（リアはノーマルストロークの為、ブロックによるダウン用となります。） ・減衰力20段調整 ・低圧ガス封入複筒式ショック ※リア リーフスプリングとの併用は未確認 ※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。 ※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増えノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。 ★商品の特徴★ ・ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減 ・減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能 ・操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置 ・信頼の低圧ガス封入複筒式ショック 減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。 またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。 ★警告★ ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 TOYOTA　TRH219W/KDH219W/KDH229W　ハイエースワゴン/レジアスエース専用　4WD STEALTH ETR-Aモデル　ノーマル形状ショックアブソーバー　ノーマルストロークショック 快適な乗り心地を実現！ 減衰力20段調整式で様々な状況に合わせたお好みのセッティングが可能！ また減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に調整可能！ ノーマルショックに比べ伸び側の減衰力を強化し、フワフワした乗り心地を軽減！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH ETR-A（ステルスEASY TO RIDE） ■適合車種　　：TOYOTA　ハイエースワゴン/レジアスエース　4WD（ノーマル車高車〜1インチダウン車） ■型式　　　　：TRH219W/KDH219W/KDH229W（2.7L　ガソリン車） ■商品番号　　：PGFK-ETRA4T4 ★商品詳細★ ・1台分のセット ・ノーマルストロークタイプ ・ノーマル車高車〜1inch（約25mm)ダウン車に対応 ・リアは社外品リーフブロックで車高をダウン（リアはノーマルストロークの為、ブロックによるダウン用となります。） ・減衰力20段調整 ・低圧ガス封入複筒式ショック ※リア リーフスプリングとの併用は未確認 ※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。 ※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増えノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。 ★商品の特徴★ ・ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減 ・減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能 ・操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置 ・信頼の低圧ガス封入複筒式ショック 減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。 またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。 ★警告★ ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 TOYOTA　200系　ハイエース/レジアスエース専用　2WD STEALTH ETR-Aモデル　ノーマル形状ショックアブソーバー　フロント2本　ノーマルストロークショック 快適な乗り心地を実現！ 減衰力20段調整式で様々な状況に合わせたお好みのセッティングが可能！ また減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に調整可能！ ノーマルショックに比べ伸び側の減衰力を強化し、フワフワした乗り心地を軽減！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH ETR-A（ステルスEASY TO RIDE） ■適合車種　　：TOYOTA　ハイエース/レジアスエース　2WD（ノーマル車高車〜1インチダウン車） ■型式　　　　：TRH200V/TRH200K/TRH221K（2.0L/2.7L　ガソリン車） 　　　　　　　　KDH200V/KDH200K/KDH220K（2.5L　ガソリン車） 　　　　　　　　TRH214W/TRH224W（2.7L　ガソリン車） ■商品番号　　：PGFK-ETRA2T1F ★商品詳細★ ・フロント2本 ・ノーマルストロークタイプ ・ノーマル車高車〜1inch（約25mm)ダウン車に対応 ・リアは社外品リーフブロックで車高をダウン（リアはノーマルストロークの為、ブロックによるダウン用となります。） ・減衰力20段調整 ・低圧ガス封入複筒式ショック ※リア リーフスプリングとの併用は未確認 ※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。 ※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増えノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。 ★商品の特徴★ ・ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減 ・減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能 ・操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置 ・信頼の低圧ガス封入複筒式ショック 減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。 またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。 ★警告★ ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 TOYOTA　TRH223B/KDH223B　ハイエースコミューター/レジアスエース専用　2WD STEALTH ETR-Aモデル　ノーマル形状ショックアブソーバー　フロント2本　ノーマルストロークショック 快適な乗り心地を実現！ 減衰力20段調整式で様々な状況に合わせたお好みのセッティングが可能！ また減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に調整可能！ ノーマルショックに比べ伸び側の減衰力を強化し、フワフワした乗り心地を軽減！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH ETR-A（ステルスEASY TO RIDE） ■適合車種　　：TOYOTA　ハイエースコミューター/レジアスエース　2WD（ノーマル車高車〜1インチダウン車） ■型式　　　　：TRH223B/KDH223B（2.7Lガソリン車/2.5Lディーゼル車） ■商品番号　　：PGFK-ETRA2T2F ★商品詳細★ ・フロント2本 ・ノーマルストロークタイプ ・ノーマル車高車〜1inch（約25mm)ダウン車に対応 ・リアは社外品リーフブロックで車高をダウン（リアはノーマルストロークの為、ブロックによるダウン用となります。） ・減衰力20段調整 ・低圧ガス封入複筒式ショック ※リア リーフスプリングとの併用は未確認 ※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。 ※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増えノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。 ★商品の特徴★ ・ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減 ・減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能 ・操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置 ・信頼の低圧ガス封入複筒式ショック 減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。 またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。 ★警告★ ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 TOYOTA　TRH226K/KDH205V/KDH225K　ハイエースバン/レジアスエース専用　4WD STEALTH ETR-Aモデル　ノーマル形状ショックアブソーバー　フロント2本　ノーマルストロークショック 快適な乗り心地を実現！ 減衰力20段調整式で様々な状況に合わせたお好みのセッティングが可能！ また減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に調整可能！ ノーマルショックに比べ伸び側の減衰力を強化し、フワフワした乗り心地を軽減！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH ETR-A（ステルスEASY TO RIDE） ■適合車種　　：TOYOTA　ハイエースバン/レジアスエース　4WD（ノーマル車高車〜1インチダウン車） ■型式　　　　：TRH226K（2.7L　ガソリン車） 　　　　　　　　KDH205V/KDH225K（2.5L　ディーゼル車） ■商品番号　　：PGFK-ETRA2T3F ★商品詳細★ ・フロント2本 ・ノーマルストロークタイプ ・ノーマル車高車〜1inch（約25mm)ダウン車に対応 ・リアは社外品リーフブロックで車高をダウン（リアはノーマルストロークの為、ブロックによるダウン用となります。） ・減衰力20段調整 ・低圧ガス封入複筒式ショック ※リア リーフスプリングとの併用は未確認 ※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。 ※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増えノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。 ★商品の特徴★ ・ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減 ・減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能 ・操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置 ・信頼の低圧ガス封入複筒式ショック 減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。 またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。 ★警告★ ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 TOYOTA　TRH219W/KDH219W/KDH229W　ハイエースワゴン/レジアスエース専用　4WD STEALTH ETR-Aモデル　ノーマル形状ショックアブソーバー　フロント2本　ノーマルストロークショック 快適な乗り心地を実現！ 減衰力20段調整式で様々な状況に合わせたお好みのセッティングが可能！ また減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に調整可能！ ノーマルショックに比べ伸び側の減衰力を強化し、フワフワした乗り心地を軽減！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH ETR-A（ステルスEASY TO RIDE） ■適合車種　　：TOYOTA　ハイエースワゴン/レジアスエース　4WD（ノーマル車高車〜1インチダウン車） ■型式　　　　：TRH219W/KDH219W/KDH229W（2.7L　ガソリン車） ■商品番号　　：PGFK-ETRA2T4F ★商品詳細★ ・フロント2本 ・ノーマルストロークタイプ ・ノーマル車高車〜1inch（約25mm)ダウン車に対応 ・リアは社外品リーフブロックで車高をダウン（リアはノーマルストロークの為、ブロックによるダウン用となります。） ・減衰力20段調整 ・低圧ガス封入複筒式ショック ※リア リーフスプリングとの併用は未確認 ※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。 ※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増えノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。 ★商品の特徴★ ・ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減 ・減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能 ・操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置 ・信頼の低圧ガス封入複筒式ショック 減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。 またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。 ★警告★ ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 TOYOTA　200系　ハイエース/レジアスエース専用　2WD STEALTH ETR-Aモデル　ノーマル形状ショックアブソーバー　リア2本　ノーマルストロークショック 快適な乗り心地を実現！ 減衰力20段調整式で様々な状況に合わせたお好みのセッティングが可能！ また減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に調整可能！ ノーマルショックに比べ伸び側の減衰力を強化し、フワフワした乗り心地を軽減！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH ETR-A（ステルスEASY TO RIDE） ■適合車種　　：TOYOTA　ハイエース/レジアスエース　2WD（ノーマル車高車〜1インチダウン車） ■型式　　　　：TRH200V/TRH200K/TRH221K（2.0L/2.7L　ガソリン車） 　　　　　　　　KDH200V/KDH200K/KDH220K（2.5L　ガソリン車） 　　　　　　　　TRH214W/TRH224W（2.7L　ガソリン車） ■商品番号　　：PGFK-ETRA2T1R ★商品詳細★ ・リア2本 ・ノーマルストロークタイプ ・ノーマル車高車〜1inch（約25mm)ダウン車に対応 ・リアは社外品リーフブロックで車高をダウン（リアはノーマルストロークの為、ブロックによるダウン用となります。） ・減衰力20段調整 ・低圧ガス封入複筒式ショック ※リア リーフスプリングとの併用は未確認 ※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。 ※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増えノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。 ★商品の特徴★ ・ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減 ・減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能 ・操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置 ・信頼の低圧ガス封入複筒式ショック 減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。 またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。 ★警告★ ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 TOYOTA　TRH223B/KDH223B　ハイエースコミューター/レジアスエース専用　2WD STEALTH ETR-Aモデル　ノーマル形状ショックアブソーバー　リア2本　ノーマルストロークショック 快適な乗り心地を実現！ 減衰力20段調整式で様々な状況に合わせたお好みのセッティングが可能！ また減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に調整可能！ ノーマルショックに比べ伸び側の減衰力を強化し、フワフワした乗り心地を軽減！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH ETR-A（ステルスEASY TO RIDE） ■適合車種　　：TOYOTA　ハイエースコミューター/レジアスエース　2WD（ノーマル車高車〜1インチダウン車） ■型式　　　　：TRH223B/KDH223B（2.7Lガソリン車/2.5Lディーゼル車） ■商品番号　　：PGFK-ETRA2T2R ★商品詳細★ ・リア2本 ・ノーマルストロークタイプ ・ノーマル車高車〜1inch（約25mm)ダウン車に対応 ・リアは社外品リーフブロックで車高をダウン（リアはノーマルストロークの為、ブロックによるダウン用となります。） ・減衰力20段調整 ・低圧ガス封入複筒式ショック ※リア リーフスプリングとの併用は未確認 ※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。 ※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増えノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。 ★商品の特徴★ ・ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減 ・減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能 ・操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置 ・信頼の低圧ガス封入複筒式ショック 減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。 またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。 ★警告★ ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 TOYOTA　TRH226K/KDH205V/KDH225K　ハイエースバン/レジアスエース専用　4WD STEALTH ETR-Aモデル　ノーマル形状ショックアブソーバー　リア2本　ノーマルストロークショック 快適な乗り心地を実現！ 減衰力20段調整式で様々な状況に合わせたお好みのセッティングが可能！ また減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に調整可能！ ノーマルショックに比べ伸び側の減衰力を強化し、フワフワした乗り心地を軽減！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH ETR-A（ステルスEASY TO RIDE） ■適合車種　　：TOYOTA　ハイエースバン/レジアスエース　4WD（ノーマル車高車〜1インチダウン車） ■型式　　　　：TRH226K（2.7L　ガソリン車） 　　　　　　　　KDH205V/KDH225K（2.5L　ディーゼル車） ■商品番号　　：PGFK-ETRA2T3R ★商品詳細★ ・リア2本 ・ノーマルストロークタイプ ・ノーマル車高車〜1inch（約25mm)ダウン車に対応 ・リアは社外品リーフブロックで車高をダウン（リアはノーマルストロークの為、ブロックによるダウン用となります。） ・減衰力20段調整 ・低圧ガス封入複筒式ショック ※リア リーフスプリングとの併用は未確認 ※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。 ※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増えノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。 ★商品の特徴★ ・ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減 ・減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能 ・操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置 ・信頼の低圧ガス封入複筒式ショック 減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。 またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。 ★警告★ ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 TOYOTA　TRH219W/KDH219W/KDH229W　ハイエースワゴン/レジアスエース専用　4WD STEALTH ETR-Aモデル　ノーマル形状ショックアブソーバー　リア2本　ノーマルストロークショック 快適な乗り心地を実現！ 減衰力20段調整式で様々な状況に合わせたお好みのセッティングが可能！ また減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に調整可能！ ノーマルショックに比べ伸び側の減衰力を強化し、フワフワした乗り心地を軽減！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH ETR-A（ステルスEASY TO RIDE） ■適合車種　　：TOYOTA　ハイエースワゴン/レジアスエース　4WD（ノーマル車高車〜1インチダウン車） ■型式　　　　：TRH219W/KDH219W/KDH229W（2.7L　ガソリン車） ■商品番号　　：PGFK-ETRA2T4R ★商品詳細★ ・リア2本 ・ノーマルストロークタイプ ・ノーマル車高車〜1inch（約25mm)ダウン車に対応 ・リアは社外品リーフブロックで車高をダウン（リアはノーマルストロークの為、ブロックによるダウン用となります。） ・減衰力20段調整 ・低圧ガス封入複筒式ショック ※リア リーフスプリングとの併用は未確認 ※ノーマルタイプは1inch(約25mm)ダウンまでとなりますので1inch以上ダウンさせないで下さい。破損の原因となります。 ※純正以外のバンプラバーに交換した場合、ロアアーム、ショックのストローク量が増えノーマル以上にストロークした場合、ショックに負荷がかかり異音や破損に繋がります。ノーマルタイプショックを使用する場合は必ずノーマルバンプラバーをご使用下さい。 ★商品の特徴★ ・ノーマルショックに比べ伸び側の減哀力を強化！フワフワした乗り心地を軽減 ・減哀力20段にする事で走行状況において様々なセッティングが可能 ・操作性を重視した減哀力調整ダイヤルの配置 ・信頼の低圧ガス封入複筒式ショック 減衰力調整はショック本体上部に位置する事でジャッキアップする事なく簡単に減衰力調整が可能です。 またセッティングはノーマルを基準としストロークの確保と減衰力はショックの伸び側を強化し20段調整式によりお好みに合わせたさまざまなセッティングを可能とします。 ★警告★ ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホール基本料金は1本\13,650〜（税別）となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

TOYOTA　200系　レジアスエース専用　リアワイパーレスキット ・このキットで使う事が稀なリアワイパーをレス化！ ・見た目がスッキリし洗車も楽になります。 ・ガラスから製品が大きく突起することなく装着できます。 ■販売メーカー：AQMF+ ■対応車種　　：TOYOTA　レジアスエース（200系） ■商品番号　　：PGAQ-WRK-001 ★商品内容★ ・ラバーを含め写真の３点 ★商品詳細★ ・TOYOTA車専用 ・商品カラー：ブラック ・製品素材：樹脂（熱可塑性プラスチック）/硬質ラバーゴム ・リアワイパーを外し、リアガラスのワイパー穴に本製品を装着するだけでリアワイパーレスの完成です。 ・製品は、リアワイパー用ガラス穴専用に加工されているので水が入ることはありません。 ※製品購入の際、必ず取り付け説明書をお読みになり装着して下さい。 ※誤った装着方法ですと水が入ったり、本製品が外れる事が御座います。 ・取り付け後は、ガラスから製品が大きく突起することなく装着されます。 ※樹脂製部品ですので、装着後表面に傷がつく恐れが御座います。 ※付属のラバーゴムが防水シールとなっております。ラバーを加工すると水漏れの原因となります。 ※製品の加工は行わないで下さい。 ★注意事項★ ・ラバー加工や商品の些細な傷等でのクレームには一切応じる事は出来ません。 ・ご購入前に前記を踏まえてご注文をお願い致します。 ・リアワイパーを外す作業は、簡単では御座いますが内装内張やワイパーユニットを外す作業となります。出来るだけ専門業者に依頼してください。 ・本製品は固定（ロック）する際は、手締めにて行います。万一工具などを用いてリアワイパーレスを固定した場合、製品が破損またはリアガラスが割れる恐れが御座います。 ・必ず手締めにて固定し装着後にリアワイパーレス装着部のガラス面に水を掛けるなど水漏れのテストを行って下さい。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・取り付けのサポートはしておりません。取り付け出来ない場合は業者様に依頼されることをお勧めいたします。 ・輸入品ですので細かい傷や汚れなどがある場合がございますがクレーム対象外とさせていただきます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・お客様の車種への対応可不可についてのご質問にはお答えできかねます。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・商品の特性上　保証無

ウィンカーポジションリレーキット ・ウィンカーをポジション化 ・8PINリレー採用車専用 ・抵抗を不使用の熱をもたない安全設計 ・LED・ハロゲン球対応 ・ウィンカーをポジション化した際にリアウィンカーポジション化をキャンセルするリアキャンセラーです。 ※リアウィンカーをポジション化した状態では車検は通りませんので、リアキャンセラーがあるととても便利です。 ■メーカー　　：AQMF+ ■対応車種　　：TOYOTA　ハイエース/レジアスエース ■型式　　　　：LH162/17#/182/188 ■年式　　　　：2002.8〜 ■商品番号　　：PGAQ-WPK-FK-72 ★商品内容★ ●フルキット（ウィンカーポジションリレー+リアキャンセラー） ・ウィンカーポジションリレー：1個　【サイズ　H25mm×W44mm×D65mm（本体部分）】 ・リアキャンセラー：1個　【サイズ　H25mm×W44mm×D65mm（本体部分）】 ・取り扱い説明書：1冊 ・こちらからも取り扱い説明書をご覧いただけます。（※閲覧には「Adobe Reader」が必要です。） ☆ウィンカーポジションリレー取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/winker position relay_torisetu.pdf ☆リアキャンセラー取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/rear canceller_torisetu.PDF ★商品特徴★ ■ウィンカーポジションリレー ・ウィンカー＆ハザードの個別設定が可能 （ウィンカーのみ速く点滅してハザードはゆっくり点滅といった設定が可能） ・点灯時間の調整 （ウィンカー＆ハザードの点灯時間を長くしたり、短くしたりできます。） ・ウィンカーの明るさ調整 （ポジション化した際の明るさを10段階で調整可能） ・点灯残し・完全消灯 （ポジション化の際、ウィンカーを動作させて時に反対側ウィンカーの【点灯・非点灯】の設定が可能、また点灯を完全に消すことも可能） ・コマンド入力式 （ウィンカーとハザードボタンの操作だけで設定変更が可能） ・リアウィンカーの非点灯 （リアキャンセラーを装着すればリアウィンカーのポジション化のみキャンセルできます。） ※リアウィンカーをポジション化した状態では車検は通りません。 ・ハイフラ防止 （ハイフラの防止が可能。リレー本体に抵抗不使用な為、熱を持たない安全設計） ・ワンアクション機能 （サンキューハザードに便利なウィンカー＆ハザードを1回操作するだけで3回作動します） ・アンサーバック完全対応 （純正アンサーバックも正確に作動するので安心） ・カプラーON設計 （純正ウィンカーリレーと入替るだけ、ポジション化もイルミネーションへの配線接続1本のみの簡単取付） ・電子音リレー （高級車などに採用されている電子ウィンカー音を再現） ・点滅スピード調整 （ウィンカー＆ハザードの点滅スピードの調整・・・1分間に約60〜120回の間で調整可能） ・ハロゲン球に対応 （LEDバルブはもちろん純正のハロゲン球にも対応、8PINリレー車限定） ■リアキャンセラー ・リアウィンカーの配線に割り込ませるだけで、リアウィンカーのポジション化をキャンセル（非点灯）にすることが可能 ・取り付けに必要となる端子、タイラップ、両面テープも付属 ・配線も片側2ｍ、片側1ｍの計3ｍ、大型ミニバンにも対応できる十分な長さ ※リアキャンセラー作動時はウィンカーと同じ速度で「カチ・カチ・カチ・・・」と音が発生しますが、製品の仕様であり、故障ではありません。 ※音が気になる場合は、本体を防音材などで包むか、音の響きかない場所に設置してください。 ★警告★ ・火災、感電、車輌故障の原因となりますので、車輌電源が DC12V 車、車体（ボディ）アース車以外の車輌には使用しないでください。 ・本製品を分解・改造、水につけたり、水をかけたりしないでください。破損、故障した場合はすぐに使用を中止して販売店へ点検・修理を依頼してください。 ・誤った配線や接続を行うと車輌側に致命的な問題が発生する恐れがあり、事故の原因にもなりますので取付は必ず専門業者へ依頼してください。 ★注意事項★ ・本製品はお買い上げ日より 1 年間の保証が付いています。保証書には必ず「販売店名」「お買い上げ日」が記入されているか、記載の内容をご確認いただき、大切に保管してください。 ・また、故障や誤作動の原因となるので、本製品を取付後、取付場所は移動しないでください。 ・事故の原因になるので、運転中は本製品を操作しないでください。 ・本製品の誤った使い方によって生じた故障や障害について、弊社は一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。 ・本製品と同時にシガーソケットを使用した電気製品をお使いの場合は、ラジオ放送時にノイズを拾うことがありますが、製品の故障ではありません。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・取り付けのサポートはしておりません。取り付け出来ない場合は業者様に依頼されることをお勧めいたします。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・お客様の車種への対応可不可についてのご質問にはお答えできかねます。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証期間　購入日より1年間 ・この保証書は本書に明示した期間、条件の下において無償修理をお約束するものです。 ・したがってこの保証書によってお客様の法律上の権利を制限するものではありません。 ・ご不明な点は販売店へお問い合わせください。 ・なお、保証期間経過後の修理等につきましては有償となりますので、販売店へご相談ください。 ★保障規定（必ずお読みください。）★ ・保障期間内の正常な使用状態において故障した場合、販売店を経由して無償修理致します。 ・次の場合はいかなる場合でも有償修理となります。 ※保証書の提示がない場合 ・保証書の所定事項の未記入、あるいはこれらの文字を書き換えられた場合 ※付属品や、消耗品の交換 ・商品が一式揃っていない場合 ・使用上の誤り、不当な修理や改造による、故障、損傷 ※お買い上げ後の輸送、移動、落下による故障、損傷 ・火災、地震、水害、落雷、その他の天候地異、公害、塩害、指定外の使用電源（電圧・周波数）や異常電圧による故障、損傷 ※車輌に取付後に本体や配線の移動をされた場合 ※お客様のご要望により、出張修理を行う場合の出張料金 ※故障の原因が、本製品以外にある場合 ・修理品の送料に関しましては本保証に含まれておりませんので、あらかじめご了承ください。 ・予告なしに本製品のモデルチェンジ、改良等を行うことがありますが、お買い上げ製品の改良などの申し受けを致しません。 ・本製品は使用電子部品の製造中止等により修理不能になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ・本製品が原因で生じた附随的傷害、損害（車輌のトラブル・火災・人的被害・電話代・レンタカー代・休業保証・商業損失等）については一切の保証はいたしかねます。 ・本書は再発行致しませんので、紛失しないよう大切に保管してください。 ※保証書は日本国内のみ有効です。

ウィンカーポジションリレーキット ・ウィンカーをポジション化 ・8PINリレー採用車専用 ・抵抗を不使用の熱をもたない安全設計 ・LED・ハロゲン球対応 ・ウィンカーをポジション化した際にリアウィンカーポジション化をキャンセルするリアキャンセラーです。 ※リアウィンカーをポジション化した状態では車検は通りませんので、リアキャンセラーがあるととても便利です。 ■メーカー　　：AQMF+ ■対応車種　　：TOYOTA　ハイエース/レジアスエース ■型式　　　　：RZH102/112/183 ■年式　　　　：2002.8〜 ■商品番号　　：PGAQ-WPK-FK-73 ★商品内容★ ●フルキット（ウィンカーポジションリレー+リアキャンセラー） ・ウィンカーポジションリレー：1個　【サイズ　H25mm×W44mm×D65mm（本体部分）】 ・リアキャンセラー：1個　【サイズ　H25mm×W44mm×D65mm（本体部分）】 ・取り扱い説明書：1冊 ・こちらからも取り扱い説明書をご覧いただけます。（※閲覧には「Adobe Reader」が必要です。） ☆ウィンカーポジションリレー取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/winker position relay_torisetu.pdf ☆リアキャンセラー取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/rear canceller_torisetu.PDF ★商品特徴★ ■ウィンカーポジションリレー ・ウィンカー＆ハザードの個別設定が可能 （ウィンカーのみ速く点滅してハザードはゆっくり点滅といった設定が可能） ・点灯時間の調整 （ウィンカー＆ハザードの点灯時間を長くしたり、短くしたりできます。） ・ウィンカーの明るさ調整 （ポジション化した際の明るさを10段階で調整可能） ・点灯残し・完全消灯 （ポジション化の際、ウィンカーを動作させて時に反対側ウィンカーの【点灯・非点灯】の設定が可能、また点灯を完全に消すことも可能） ・コマンド入力式 （ウィンカーとハザードボタンの操作だけで設定変更が可能） ・リアウィンカーの非点灯 （リアキャンセラーを装着すればリアウィンカーのポジション化のみキャンセルできます。） ※リアウィンカーをポジション化した状態では車検は通りません。 ・ハイフラ防止 （ハイフラの防止が可能。リレー本体に抵抗不使用な為、熱を持たない安全設計） ・ワンアクション機能 （サンキューハザードに便利なウィンカー＆ハザードを1回操作するだけで3回作動します） ・アンサーバック完全対応 （純正アンサーバックも正確に作動するので安心） ・カプラーON設計 （純正ウィンカーリレーと入替るだけ、ポジション化もイルミネーションへの配線接続1本のみの簡単取付） ・電子音リレー （高級車などに採用されている電子ウィンカー音を再現） ・点滅スピード調整 （ウィンカー＆ハザードの点滅スピードの調整・・・1分間に約60〜120回の間で調整可能） ・ハロゲン球に対応 （LEDバルブはもちろん純正のハロゲン球にも対応、8PINリレー車限定） ■リアキャンセラー ・リアウィンカーの配線に割り込ませるだけで、リアウィンカーのポジション化をキャンセル（非点灯）にすることが可能 ・取り付けに必要となる端子、タイラップ、両面テープも付属 ・配線も片側2ｍ、片側1ｍの計3ｍ、大型ミニバンにも対応できる十分な長さ ※リアキャンセラー作動時はウィンカーと同じ速度で「カチ・カチ・カチ・・・」と音が発生しますが、製品の仕様であり、故障ではありません。 ※音が気になる場合は、本体を防音材などで包むか、音の響きかない場所に設置してください。 ★警告★ ・火災、感電、車輌故障の原因となりますので、車輌電源が DC12V 車、車体（ボディ）アース車以外の車輌には使用しないでください。 ・本製品を分解・改造、水につけたり、水をかけたりしないでください。破損、故障した場合はすぐに使用を中止して販売店へ点検・修理を依頼してください。 ・誤った配線や接続を行うと車輌側に致命的な問題が発生する恐れがあり、事故の原因にもなりますので取付は必ず専門業者へ依頼してください。 ★注意事項★ ・本製品はお買い上げ日より 1 年間の保証が付いています。保証書には必ず「販売店名」「お買い上げ日」が記入されているか、記載の内容をご確認いただき、大切に保管してください。 ・また、故障や誤作動の原因となるので、本製品を取付後、取付場所は移動しないでください。 ・事故の原因になるので、運転中は本製品を操作しないでください。 ・本製品の誤った使い方によって生じた故障や障害について、弊社は一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。 ・本製品と同時にシガーソケットを使用した電気製品をお使いの場合は、ラジオ放送時にノイズを拾うことがありますが、製品の故障ではありません。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・取り付けのサポートはしておりません。取り付け出来ない場合は業者様に依頼されることをお勧めいたします。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・お客様の車種への対応可不可についてのご質問にはお答えできかねます。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証期間　購入日より1年間 ・この保証書は本書に明示した期間、条件の下において無償修理をお約束するものです。 ・したがってこの保証書によってお客様の法律上の権利を制限するものではありません。 ・ご不明な点は販売店へお問い合わせください。 ・なお、保証期間経過後の修理等につきましては有償となりますので、販売店へご相談ください。 ★保障規定（必ずお読みください。）★ ・保障期間内の正常な使用状態において故障した場合、販売店を経由して無償修理致します。 ・次の場合はいかなる場合でも有償修理となります。 ※保証書の提示がない場合 ・保証書の所定事項の未記入、あるいはこれらの文字を書き換えられた場合 ※付属品や、消耗品の交換 ・商品が一式揃っていない場合 ・使用上の誤り、不当な修理や改造による、故障、損傷 ※お買い上げ後の輸送、移動、落下による故障、損傷 ・火災、地震、水害、落雷、その他の天候地異、公害、塩害、指定外の使用電源（電圧・周波数）や異常電圧による故障、損傷 ※車輌に取付後に本体や配線の移動をされた場合 ※お客様のご要望により、出張修理を行う場合の出張料金 ※故障の原因が、本製品以外にある場合 ・修理品の送料に関しましては本保証に含まれておりませんので、あらかじめご了承ください。 ・予告なしに本製品のモデルチェンジ、改良等を行うことがありますが、お買い上げ製品の改良などの申し受けを致しません。 ・本製品は使用電子部品の製造中止等により修理不能になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ・本製品が原因で生じた附随的傷害、損害（車輌のトラブル・火災・人的被害・電話代・レンタカー代・休業保証・商業損失等）については一切の保証はいたしかねます。 ・本書は再発行致しませんので、紛失しないよう大切に保管してください。 ※保証書は日本国内のみ有効です。

ウィンカーポジションリレーキット ・ウィンカーをポジション化 ・8PINリレー採用車専用 ・抵抗を不使用の熱をもたない安全設計 ・LED・ハロゲン球対応 ・ウィンカーをポジション化した際にリアウィンカーポジション化をキャンセルするリアキャンセラーです。 ※リアウィンカーをポジション化した状態では車検は通りませんので、リアキャンセラーがあるととても便利です。 ■メーカー　　：AQMF+ ■対応車種　　：TOYOTA　ハイエース/レジアスエース ■型式　　　　：TRH102/112/122 ■年式　　　　：2002.8〜 ■商品番号　　：PGAQ-WPK-FK-74 ★商品内容★ ●フルキット（ウィンカーポジションリレー+リアキャンセラー） ・ウィンカーポジションリレー：1個　【サイズ　H25mm×W44mm×D65mm（本体部分）】 ・リアキャンセラー：1個　【サイズ　H25mm×W44mm×D65mm（本体部分）】 ・取り扱い説明書：1冊 ・こちらからも取り扱い説明書をご覧いただけます。（※閲覧には「Adobe Reader」が必要です。） ☆ウィンカーポジションリレー取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/winker position relay_torisetu.pdf ☆リアキャンセラー取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/rear canceller_torisetu.PDF ★商品特徴★ ■ウィンカーポジションリレー ・ウィンカー＆ハザードの個別設定が可能 （ウィンカーのみ速く点滅してハザードはゆっくり点滅といった設定が可能） ・点灯時間の調整 （ウィンカー＆ハザードの点灯時間を長くしたり、短くしたりできます。） ・ウィンカーの明るさ調整 （ポジション化した際の明るさを10段階で調整可能） ・点灯残し・完全消灯 （ポジション化の際、ウィンカーを動作させて時に反対側ウィンカーの【点灯・非点灯】の設定が可能、また点灯を完全に消すことも可能） ・コマンド入力式 （ウィンカーとハザードボタンの操作だけで設定変更が可能） ・リアウィンカーの非点灯 （リアキャンセラーを装着すればリアウィンカーのポジション化のみキャンセルできます。） ※リアウィンカーをポジション化した状態では車検は通りません。 ・ハイフラ防止 （ハイフラの防止が可能。リレー本体に抵抗不使用な為、熱を持たない安全設計） ・ワンアクション機能 （サンキューハザードに便利なウィンカー＆ハザードを1回操作するだけで3回作動します） ・アンサーバック完全対応 （純正アンサーバックも正確に作動するので安心） ・カプラーON設計 （純正ウィンカーリレーと入替るだけ、ポジション化もイルミネーションへの配線接続1本のみの簡単取付） ・電子音リレー （高級車などに採用されている電子ウィンカー音を再現） ・点滅スピード調整 （ウィンカー＆ハザードの点滅スピードの調整・・・1分間に約60〜120回の間で調整可能） ・ハロゲン球に対応 （LEDバルブはもちろん純正のハロゲン球にも対応、8PINリレー車限定） ■リアキャンセラー ・リアウィンカーの配線に割り込ませるだけで、リアウィンカーのポジション化をキャンセル（非点灯）にすることが可能 ・取り付けに必要となる端子、タイラップ、両面テープも付属 ・配線も片側2ｍ、片側1ｍの計3ｍ、大型ミニバンにも対応できる十分な長さ ※リアキャンセラー作動時はウィンカーと同じ速度で「カチ・カチ・カチ・・・」と音が発生しますが、製品の仕様であり、故障ではありません。 ※音が気になる場合は、本体を防音材などで包むか、音の響きかない場所に設置してください。 ★警告★ ・火災、感電、車輌故障の原因となりますので、車輌電源が DC12V 車、車体（ボディ）アース車以外の車輌には使用しないでください。 ・本製品を分解・改造、水につけたり、水をかけたりしないでください。破損、故障した場合はすぐに使用を中止して販売店へ点検・修理を依頼してください。 ・誤った配線や接続を行うと車輌側に致命的な問題が発生する恐れがあり、事故の原因にもなりますので取付は必ず専門業者へ依頼してください。 ★注意事項★ ・本製品はお買い上げ日より 1 年間の保証が付いています。保証書には必ず「販売店名」「お買い上げ日」が記入されているか、記載の内容をご確認いただき、大切に保管してください。 ・また、故障や誤作動の原因となるので、本製品を取付後、取付場所は移動しないでください。 ・事故の原因になるので、運転中は本製品を操作しないでください。 ・本製品の誤った使い方によって生じた故障や障害について、弊社は一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。 ・本製品と同時にシガーソケットを使用した電気製品をお使いの場合は、ラジオ放送時にノイズを拾うことがありますが、製品の故障ではありません。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・取り付けのサポートはしておりません。取り付け出来ない場合は業者様に依頼されることをお勧めいたします。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・お客様の車種への対応可不可についてのご質問にはお答えできかねます。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証期間　購入日より1年間 ・この保証書は本書に明示した期間、条件の下において無償修理をお約束するものです。 ・したがってこの保証書によってお客様の法律上の権利を制限するものではありません。 ・ご不明な点は販売店へお問い合わせください。 ・なお、保証期間経過後の修理等につきましては有償となりますので、販売店へご相談ください。 ★保障規定（必ずお読みください。）★ ・保障期間内の正常な使用状態において故障した場合、販売店を経由して無償修理致します。 ・次の場合はいかなる場合でも有償修理となります。 ※保証書の提示がない場合 ・保証書の所定事項の未記入、あるいはこれらの文字を書き換えられた場合 ※付属品や、消耗品の交換 ・商品が一式揃っていない場合 ・使用上の誤り、不当な修理や改造による、故障、損傷 ※お買い上げ後の輸送、移動、落下による故障、損傷 ・火災、地震、水害、落雷、その他の天候地異、公害、塩害、指定外の使用電源（電圧・周波数）や異常電圧による故障、損傷 ※車輌に取付後に本体や配線の移動をされた場合 ※お客様のご要望により、出張修理を行う場合の出張料金 ※故障の原因が、本製品以外にある場合 ・修理品の送料に関しましては本保証に含まれておりませんので、あらかじめご了承ください。 ・予告なしに本製品のモデルチェンジ、改良等を行うことがありますが、お買い上げ製品の改良などの申し受けを致しません。 ・本製品は使用電子部品の製造中止等により修理不能になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ・本製品が原因で生じた附随的傷害、損害（車輌のトラブル・火災・人的被害・電話代・レンタカー代・休業保証・商業損失等）については一切の保証はいたしかねます。 ・本書は再発行致しませんので、紛失しないよう大切に保管してください。 ※保証書は日本国内のみ有効です。

ウィンカーポジションリレーキット ・ウィンカーをポジション化 ・8PINリレー採用車専用 ・抵抗を不使用の熱をもたない安全設計 ・LED・ハロゲン球対応 ・ウィンカーをポジション化した際にリアウィンカーポジション化をキャンセルするリアキャンセラーです。 ※リアウィンカーをポジション化した状態では車検は通りませんので、リアキャンセラーがあるととても便利です。 ■メーカー　　：AQMF+ ■対応車種　　：TOYOTA　ハイエース/レジアスエース ■型式　　　　：KDH/TRH2##(1型〜3型のみ) ■年式　　　　：2004.8〜2014.11 ■商品番号　　：PGAQ-WPK-FK-75 ★商品内容★ ●フルキット（ウィンカーポジションリレー+リアキャンセラー） ・ウィンカーポジションリレー：1個　【サイズ　H25mm×W44mm×D65mm（本体部分）】 ・リアキャンセラー：1個　【サイズ　H25mm×W44mm×D65mm（本体部分）】 ・取り扱い説明書：1冊 ・こちらからも取り扱い説明書をご覧いただけます。（※閲覧には「Adobe Reader」が必要です。） ☆ウィンカーポジションリレー取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/winker position relay_torisetu.pdf ☆リアキャンセラー取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/rear canceller_torisetu.PDF ★商品特徴★ ■ウィンカーポジションリレー ・ウィンカー＆ハザードの個別設定が可能 （ウィンカーのみ速く点滅してハザードはゆっくり点滅といった設定が可能） ・点灯時間の調整 （ウィンカー＆ハザードの点灯時間を長くしたり、短くしたりできます。） ・ウィンカーの明るさ調整 （ポジション化した際の明るさを10段階で調整可能） ・点灯残し・完全消灯 （ポジション化の際、ウィンカーを動作させて時に反対側ウィンカーの【点灯・非点灯】の設定が可能、また点灯を完全に消すことも可能） ・コマンド入力式 （ウィンカーとハザードボタンの操作だけで設定変更が可能） ・リアウィンカーの非点灯 （リアキャンセラーを装着すればリアウィンカーのポジション化のみキャンセルできます。） ※リアウィンカーをポジション化した状態では車検は通りません。 ・ハイフラ防止 （ハイフラの防止が可能。リレー本体に抵抗不使用な為、熱を持たない安全設計） ・ワンアクション機能 （サンキューハザードに便利なウィンカー＆ハザードを1回操作するだけで3回作動します） ・アンサーバック完全対応 （純正アンサーバックも正確に作動するので安心） ・カプラーON設計 （純正ウィンカーリレーと入替るだけ、ポジション化もイルミネーションへの配線接続1本のみの簡単取付） ・電子音リレー （高級車などに採用されている電子ウィンカー音を再現） ・点滅スピード調整 （ウィンカー＆ハザードの点滅スピードの調整・・・1分間に約60〜120回の間で調整可能） ・ハロゲン球に対応 （LEDバルブはもちろん純正のハロゲン球にも対応、8PINリレー車限定） ■リアキャンセラー ・リアウィンカーの配線に割り込ませるだけで、リアウィンカーのポジション化をキャンセル（非点灯）にすることが可能 ・取り付けに必要となる端子、タイラップ、両面テープも付属 ・配線も片側2ｍ、片側1ｍの計3ｍ、大型ミニバンにも対応できる十分な長さ ※リアキャンセラー作動時はウィンカーと同じ速度で「カチ・カチ・カチ・・・」と音が発生しますが、製品の仕様であり、故障ではありません。 ※音が気になる場合は、本体を防音材などで包むか、音の響きかない場所に設置してください。 ★警告★ ・火災、感電、車輌故障の原因となりますので、車輌電源が DC12V 車、車体（ボディ）アース車以外の車輌には使用しないでください。 ・本製品を分解・改造、水につけたり、水をかけたりしないでください。破損、故障した場合はすぐに使用を中止して販売店へ点検・修理を依頼してください。 ・誤った配線や接続を行うと車輌側に致命的な問題が発生する恐れがあり、事故の原因にもなりますので取付は必ず専門業者へ依頼してください。 ★注意事項★ ・本製品はお買い上げ日より 1 年間の保証が付いています。保証書には必ず「販売店名」「お買い上げ日」が記入されているか、記載の内容をご確認いただき、大切に保管してください。 ・また、故障や誤作動の原因となるので、本製品を取付後、取付場所は移動しないでください。 ・事故の原因になるので、運転中は本製品を操作しないでください。 ・本製品の誤った使い方によって生じた故障や障害について、弊社は一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。 ・本製品と同時にシガーソケットを使用した電気製品をお使いの場合は、ラジオ放送時にノイズを拾うことがありますが、製品の故障ではありません。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・取り付けのサポートはしておりません。取り付け出来ない場合は業者様に依頼されることをお勧めいたします。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・お客様の車種への対応可不可についてのご質問にはお答えできかねます。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証期間　購入日より1年間 ・この保証書は本書に明示した期間、条件の下において無償修理をお約束するものです。 ・したがってこの保証書によってお客様の法律上の権利を制限するものではありません。 ・ご不明な点は販売店へお問い合わせください。 ・なお、保証期間経過後の修理等につきましては有償となりますので、販売店へご相談ください。 ★保障規定（必ずお読みください。）★ ・保障期間内の正常な使用状態において故障した場合、販売店を経由して無償修理致します。 ・次の場合はいかなる場合でも有償修理となります。 ※保証書の提示がない場合 ・保証書の所定事項の未記入、あるいはこれらの文字を書き換えられた場合 ※付属品や、消耗品の交換 ・商品が一式揃っていない場合 ・使用上の誤り、不当な修理や改造による、故障、損傷 ※お買い上げ後の輸送、移動、落下による故障、損傷 ・火災、地震、水害、落雷、その他の天候地異、公害、塩害、指定外の使用電源（電圧・周波数）や異常電圧による故障、損傷 ※車輌に取付後に本体や配線の移動をされた場合 ※お客様のご要望により、出張修理を行う場合の出張料金 ※故障の原因が、本製品以外にある場合 ・修理品の送料に関しましては本保証に含まれておりませんので、あらかじめご了承ください。 ・予告なしに本製品のモデルチェンジ、改良等を行うことがありますが、お買い上げ製品の改良などの申し受けを致しません。 ・本製品は使用電子部品の製造中止等により修理不能になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ・本製品が原因で生じた附随的傷害、損害（車輌のトラブル・火災・人的被害・電話代・レンタカー代・休業保証・商業損失等）については一切の保証はいたしかねます。 ・本書は再発行致しませんので、紛失しないよう大切に保管してください。 ※保証書は日本国内のみ有効です。

ウィンカーポジションリレー　 ・ウィンカーをポジション化 ・8PINリレー採用車専用 ・抵抗を不使用の熱をもたない安全設計 ・LED・ハロゲン球対応 ※リアウィンカーをポジション化した状態では車検は通りませんので、別売りのリアキャンセラーがあるととても便利です。 ■メーカー　　：AQMF+ ■対応車種　　：TOYOTA　ハイエース/レジアスエース ■型式　　　　：LH162/17#/182/188 ■年式　　　　：2002.8〜 ■商品番号　　：PGAQ-WPK-IR-72 ★商品内容★　※ご購入時にセット内容をご選択下さい。 ●ウィンカーポジションリレー ・ウィンカーポジションリレー：1個　【サイズ　H25mm×W44mm×D65mm（本体部分）】 ・取り扱い説明書：1冊 ・こちらからも取り扱い説明書をご覧いただけます。（※閲覧には「Adobe Reader」が必要です。） ☆ウィンカーポジションリレー取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/winker position relay_torisetu.pdf ★商品特徴★ ・ウィンカー＆ハザードの個別設定が可能 （ウィンカーのみ速く点滅してハザードはゆっくり点滅といった設定が可能） ・点灯時間の調整 （ウィンカー＆ハザードの点灯時間を長くしたり、短くしたりできます。） ・ウィンカーの明るさ調整 （ポジション化した際の明るさを10段階で調整可能） ・点灯残し・完全消灯 （ポジション化の際、ウィンカーを動作させて時に反対側ウィンカーの【点灯・非点灯】の設定が可能、また点灯を完全に消すことも可能） ・コマンド入力式 （ウィンカーとハザードボタンの操作だけで設定変更が可能） ・ハイフラ防止 （ハイフラの防止が可能。リレー本体に抵抗不使用な為、熱を持たない安全設計） ・ワンアクション機能 （サンキューハザードに便利なウィンカー＆ハザードを1回操作するだけで3回作動します） ・アンサーバック完全対応 （純正アンサーバックも正確に作動するので安心） ・カプラーON設計 （純正ウィンカーリレーと入替るだけ、ポジション化もイルミネーションへの配線接続1本のみの簡単取付） ・電子音リレー （高級車などに採用されている電子ウィンカー音を再現） ・点滅スピード調整 （ウィンカー＆ハザードの点滅スピードの調整・・・1分間に約60〜120回の間で調整可能） ・ハロゲン球に対応 （LEDバルブはもちろん純正のハロゲン球にも対応、8PINリレー車限定） ★警告★ ・火災、感電、車輌故障の原因となりますので、車輌電源が DC12V 車、車体（ボディ）アース車以外の車輌には使用しないでください。 ・本製品を分解・改造、水につけたり、水をかけたりしないでください。破損、故障した場合はすぐに使用を中止して販売店へ点検・修理を依頼してください。 ・誤った配線や接続を行うと車輌側に致命的な問題が発生する恐れがあり、事故の原因にもなりますので取付は必ず専門業者へ依頼してください。 ★注意事項★ ・本製品はお買い上げ日より 1 年間の保証が付いています。保証書には必ず「販売店名」「お買い上げ日」が記入されているか、記載の内容をご確認いただき、大切に保管してください。 ・また、故障や誤作動の原因となるので、本製品を取付後、取付場所は移動しないでください。 ・事故の原因になるので、運転中は本製品を操作しないでください。 ・本製品の誤った使い方によって生じた故障や障害について、弊社は一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。 ・本製品と同時にシガーソケットを使用した電気製品をお使いの場合は、ラジオ放送時にノイズを拾うことがありますが、製品の故障ではありません。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・取り付けのサポートはしておりません。取り付け出来ない場合は業者様に依頼されることをお勧めいたします。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・お客様の車種への対応可不可についてのご質問にはお答えできかねます。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証期間　購入日より1年間 ・この保証書は本書に明示した期間、条件の下において無償修理をお約束するものです。 ・したがってこの保証書によってお客様の法律上の権利を制限するものではありません。 ・ご不明な点は販売店へお問い合わせください。 ・なお、保証期間経過後の修理等につきましては有償となりますので、販売店へご相談ください。 ★保障規定（必ずお読みください。）★ ・保障期間内の正常な使用状態において故障した場合、販売店を経由して無償修理致します。 ・次の場合はいかなる場合でも有償修理となります。 ※保証書の提示がない場合 ・保証書の所定事項の未記入、あるいはこれらの文字を書き換えられた場合 ※付属品や、消耗品の交換 ・商品が一式揃っていない場合 ・使用上の誤り、不当な修理や改造による、故障、損傷 ※お買い上げ後の輸送、移動、落下による故障、損傷 ・火災、地震、水害、落雷、その他の天候地異、公害、塩害、指定外の使用電源（電圧・周波数）や異常電圧による故障、損傷 ※車輌に取付後に本体や配線の移動をされた場合 ※お客様のご要望により、出張修理を行う場合の出張料金 ※故障の原因が、本製品以外にある場合 ・修理品の送料に関しましては本保証に含まれておりませんので、あらかじめご了承ください。 ・予告なしに本製品のモデルチェンジ、改良等を行うことがありますが、お買い上げ製品の改良などの申し受けを致しません。 ・本製品は使用電子部品の製造中止等により修理不能になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ・本製品が原因で生じた附随的傷害、損害（車輌のトラブル・火災・人的被害・電話代・レンタカー代・休業保証・商業損失等）については一切の保証はいたしかねます。 ・本書は再発行致しませんので、紛失しないよう大切に保管してください。 ※保証書は日本国内のみ有効です。

ウィンカーポジションリレー　 ・ウィンカーをポジション化 ・8PINリレー採用車専用 ・抵抗を不使用の熱をもたない安全設計 ・LED・ハロゲン球対応 ※リアウィンカーをポジション化した状態では車検は通りませんので、別売りのリアキャンセラーがあるととても便利です。 ■メーカー　　：AQMF+ ■対応車種　　：TOYOTA　ハイエース/レジアスエース ■型式　　　　：RZH102/112/183 ■年式　　　　：2002.8〜 ■商品番号　　：PGAQ-WPK-IR-73 ★商品内容★　※ご購入時にセット内容をご選択下さい。 ●ウィンカーポジションリレー ・ウィンカーポジションリレー：1個　【サイズ　H25mm×W44mm×D65mm（本体部分）】 ・取り扱い説明書：1冊 ・こちらからも取り扱い説明書をご覧いただけます。（※閲覧には「Adobe Reader」が必要です。） ☆ウィンカーポジションリレー取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/winker position relay_torisetu.pdf ★商品特徴★ ・ウィンカー＆ハザードの個別設定が可能 （ウィンカーのみ速く点滅してハザードはゆっくり点滅といった設定が可能） ・点灯時間の調整 （ウィンカー＆ハザードの点灯時間を長くしたり、短くしたりできます。） ・ウィンカーの明るさ調整 （ポジション化した際の明るさを10段階で調整可能） ・点灯残し・完全消灯 （ポジション化の際、ウィンカーを動作させて時に反対側ウィンカーの【点灯・非点灯】の設定が可能、また点灯を完全に消すことも可能） ・コマンド入力式 （ウィンカーとハザードボタンの操作だけで設定変更が可能） ・ハイフラ防止 （ハイフラの防止が可能。リレー本体に抵抗不使用な為、熱を持たない安全設計） ・ワンアクション機能 （サンキューハザードに便利なウィンカー＆ハザードを1回操作するだけで3回作動します） ・アンサーバック完全対応 （純正アンサーバックも正確に作動するので安心） ・カプラーON設計 （純正ウィンカーリレーと入替るだけ、ポジション化もイルミネーションへの配線接続1本のみの簡単取付） ・電子音リレー （高級車などに採用されている電子ウィンカー音を再現） ・点滅スピード調整 （ウィンカー＆ハザードの点滅スピードの調整・・・1分間に約60〜120回の間で調整可能） ・ハロゲン球に対応 （LEDバルブはもちろん純正のハロゲン球にも対応、8PINリレー車限定） ★警告★ ・火災、感電、車輌故障の原因となりますので、車輌電源が DC12V 車、車体（ボディ）アース車以外の車輌には使用しないでください。 ・本製品を分解・改造、水につけたり、水をかけたりしないでください。破損、故障した場合はすぐに使用を中止して販売店へ点検・修理を依頼してください。 ・誤った配線や接続を行うと車輌側に致命的な問題が発生する恐れがあり、事故の原因にもなりますので取付は必ず専門業者へ依頼してください。 ★注意事項★ ・本製品はお買い上げ日より 1 年間の保証が付いています。保証書には必ず「販売店名」「お買い上げ日」が記入されているか、記載の内容をご確認いただき、大切に保管してください。 ・また、故障や誤作動の原因となるので、本製品を取付後、取付場所は移動しないでください。 ・事故の原因になるので、運転中は本製品を操作しないでください。 ・本製品の誤った使い方によって生じた故障や障害について、弊社は一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。 ・本製品と同時にシガーソケットを使用した電気製品をお使いの場合は、ラジオ放送時にノイズを拾うことがありますが、製品の故障ではありません。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・取り付けのサポートはしておりません。取り付け出来ない場合は業者様に依頼されることをお勧めいたします。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・お客様の車種への対応可不可についてのご質問にはお答えできかねます。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証期間　購入日より1年間 ・この保証書は本書に明示した期間、条件の下において無償修理をお約束するものです。 ・したがってこの保証書によってお客様の法律上の権利を制限するものではありません。 ・ご不明な点は販売店へお問い合わせください。 ・なお、保証期間経過後の修理等につきましては有償となりますので、販売店へご相談ください。 ★保障規定（必ずお読みください。）★ ・保障期間内の正常な使用状態において故障した場合、販売店を経由して無償修理致します。 ・次の場合はいかなる場合でも有償修理となります。 ※保証書の提示がない場合 ・保証書の所定事項の未記入、あるいはこれらの文字を書き換えられた場合 ※付属品や、消耗品の交換 ・商品が一式揃っていない場合 ・使用上の誤り、不当な修理や改造による、故障、損傷 ※お買い上げ後の輸送、移動、落下による故障、損傷 ・火災、地震、水害、落雷、その他の天候地異、公害、塩害、指定外の使用電源（電圧・周波数）や異常電圧による故障、損傷 ※車輌に取付後に本体や配線の移動をされた場合 ※お客様のご要望により、出張修理を行う場合の出張料金 ※故障の原因が、本製品以外にある場合 ・修理品の送料に関しましては本保証に含まれておりませんので、あらかじめご了承ください。 ・予告なしに本製品のモデルチェンジ、改良等を行うことがありますが、お買い上げ製品の改良などの申し受けを致しません。 ・本製品は使用電子部品の製造中止等により修理不能になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ・本製品が原因で生じた附随的傷害、損害（車輌のトラブル・火災・人的被害・電話代・レンタカー代・休業保証・商業損失等）については一切の保証はいたしかねます。 ・本書は再発行致しませんので、紛失しないよう大切に保管してください。 ※保証書は日本国内のみ有効です。

ウィンカーポジションリレー　 ・ウィンカーをポジション化 ・8PINリレー採用車専用 ・抵抗を不使用の熱をもたない安全設計 ・LED・ハロゲン球対応 ※リアウィンカーをポジション化した状態では車検は通りませんので、別売りのリアキャンセラーがあるととても便利です。 ■メーカー　　：AQMF+ ■対応車種　　：TOYOTA　ハイエース/レジアスエース ■型式　　　　：TRH102/112/122 ■年式　　　　：2002.8〜 ■商品番号　　：PGAQ-WPK-IR-74 ★商品内容★　※ご購入時にセット内容をご選択下さい。 ●ウィンカーポジションリレー ・ウィンカーポジションリレー：1個　【サイズ　H25mm×W44mm×D65mm（本体部分）】 ・取り扱い説明書：1冊 ・こちらからも取り扱い説明書をご覧いただけます。（※閲覧には「Adobe Reader」が必要です。） ☆ウィンカーポジションリレー取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/winker position relay_torisetu.pdf ★商品特徴★ ・ウィンカー＆ハザードの個別設定が可能 （ウィンカーのみ速く点滅してハザードはゆっくり点滅といった設定が可能） ・点灯時間の調整 （ウィンカー＆ハザードの点灯時間を長くしたり、短くしたりできます。） ・ウィンカーの明るさ調整 （ポジション化した際の明るさを10段階で調整可能） ・点灯残し・完全消灯 （ポジション化の際、ウィンカーを動作させて時に反対側ウィンカーの【点灯・非点灯】の設定が可能、また点灯を完全に消すことも可能） ・コマンド入力式 （ウィンカーとハザードボタンの操作だけで設定変更が可能） ・ハイフラ防止 （ハイフラの防止が可能。リレー本体に抵抗不使用な為、熱を持たない安全設計） ・ワンアクション機能 （サンキューハザードに便利なウィンカー＆ハザードを1回操作するだけで3回作動します） ・アンサーバック完全対応 （純正アンサーバックも正確に作動するので安心） ・カプラーON設計 （純正ウィンカーリレーと入替るだけ、ポジション化もイルミネーションへの配線接続1本のみの簡単取付） ・電子音リレー （高級車などに採用されている電子ウィンカー音を再現） ・点滅スピード調整 （ウィンカー＆ハザードの点滅スピードの調整・・・1分間に約60〜120回の間で調整可能） ・ハロゲン球に対応 （LEDバルブはもちろん純正のハロゲン球にも対応、8PINリレー車限定） ★警告★ ・火災、感電、車輌故障の原因となりますので、車輌電源が DC12V 車、車体（ボディ）アース車以外の車輌には使用しないでください。 ・本製品を分解・改造、水につけたり、水をかけたりしないでください。破損、故障した場合はすぐに使用を中止して販売店へ点検・修理を依頼してください。 ・誤った配線や接続を行うと車輌側に致命的な問題が発生する恐れがあり、事故の原因にもなりますので取付は必ず専門業者へ依頼してください。 ★注意事項★ ・本製品はお買い上げ日より 1 年間の保証が付いています。保証書には必ず「販売店名」「お買い上げ日」が記入されているか、記載の内容をご確認いただき、大切に保管してください。 ・また、故障や誤作動の原因となるので、本製品を取付後、取付場所は移動しないでください。 ・事故の原因になるので、運転中は本製品を操作しないでください。 ・本製品の誤った使い方によって生じた故障や障害について、弊社は一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。 ・本製品と同時にシガーソケットを使用した電気製品をお使いの場合は、ラジオ放送時にノイズを拾うことがありますが、製品の故障ではありません。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・取り付けのサポートはしておりません。取り付け出来ない場合は業者様に依頼されることをお勧めいたします。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・お客様の車種への対応可不可についてのご質問にはお答えできかねます。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証期間　購入日より1年間 ・この保証書は本書に明示した期間、条件の下において無償修理をお約束するものです。 ・したがってこの保証書によってお客様の法律上の権利を制限するものではありません。 ・ご不明な点は販売店へお問い合わせください。 ・なお、保証期間経過後の修理等につきましては有償となりますので、販売店へご相談ください。 ★保障規定（必ずお読みください。）★ ・保障期間内の正常な使用状態において故障した場合、販売店を経由して無償修理致します。 ・次の場合はいかなる場合でも有償修理となります。 ※保証書の提示がない場合 ・保証書の所定事項の未記入、あるいはこれらの文字を書き換えられた場合 ※付属品や、消耗品の交換 ・商品が一式揃っていない場合 ・使用上の誤り、不当な修理や改造による、故障、損傷 ※お買い上げ後の輸送、移動、落下による故障、損傷 ・火災、地震、水害、落雷、その他の天候地異、公害、塩害、指定外の使用電源（電圧・周波数）や異常電圧による故障、損傷 ※車輌に取付後に本体や配線の移動をされた場合 ※お客様のご要望により、出張修理を行う場合の出張料金 ※故障の原因が、本製品以外にある場合 ・修理品の送料に関しましては本保証に含まれておりませんので、あらかじめご了承ください。 ・予告なしに本製品のモデルチェンジ、改良等を行うことがありますが、お買い上げ製品の改良などの申し受けを致しません。 ・本製品は使用電子部品の製造中止等により修理不能になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ・本製品が原因で生じた附随的傷害、損害（車輌のトラブル・火災・人的被害・電話代・レンタカー代・休業保証・商業損失等）については一切の保証はいたしかねます。 ・本書は再発行致しませんので、紛失しないよう大切に保管してください。 ※保証書は日本国内のみ有効です。

ウィンカーポジションリレー　 ・ウィンカーをポジション化 ・8PINリレー採用車専用 ・抵抗を不使用の熱をもたない安全設計 ・LED・ハロゲン球対応 ※リアウィンカーをポジション化した状態では車検は通りませんので、別売りのリアキャンセラーがあるととても便利です。 ■メーカー　　：AQMF+ ■対応車種　　：TOYOTA　ハイエース/レジアスエース ■型式　　　　：KDH/TRH2##(1型〜3型のみ) ■年式　　　　：2004.8〜2014.11 ■商品番号　　：PGAQ-WPK-IR-75 ★商品内容★　※ご購入時にセット内容をご選択下さい。 ●ウィンカーポジションリレー ・ウィンカーポジションリレー：1個　【サイズ　H25mm×W44mm×D65mm（本体部分）】 ・取り扱い説明書：1冊 ・こちらからも取り扱い説明書をご覧いただけます。（※閲覧には「Adobe Reader」が必要です。） ☆ウィンカーポジションリレー取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/winker position relay_torisetu.pdf ★商品特徴★ ・ウィンカー＆ハザードの個別設定が可能 （ウィンカーのみ速く点滅してハザードはゆっくり点滅といった設定が可能） ・点灯時間の調整 （ウィンカー＆ハザードの点灯時間を長くしたり、短くしたりできます。） ・ウィンカーの明るさ調整 （ポジション化した際の明るさを10段階で調整可能） ・点灯残し・完全消灯 （ポジション化の際、ウィンカーを動作させて時に反対側ウィンカーの【点灯・非点灯】の設定が可能、また点灯を完全に消すことも可能） ・コマンド入力式 （ウィンカーとハザードボタンの操作だけで設定変更が可能） ・ハイフラ防止 （ハイフラの防止が可能。リレー本体に抵抗不使用な為、熱を持たない安全設計） ・ワンアクション機能 （サンキューハザードに便利なウィンカー＆ハザードを1回操作するだけで3回作動します） ・アンサーバック完全対応 （純正アンサーバックも正確に作動するので安心） ・カプラーON設計 （純正ウィンカーリレーと入替るだけ、ポジション化もイルミネーションへの配線接続1本のみの簡単取付） ・電子音リレー （高級車などに採用されている電子ウィンカー音を再現） ・点滅スピード調整 （ウィンカー＆ハザードの点滅スピードの調整・・・1分間に約60〜120回の間で調整可能） ・ハロゲン球に対応 （LEDバルブはもちろん純正のハロゲン球にも対応、8PINリレー車限定） ★警告★ ・火災、感電、車輌故障の原因となりますので、車輌電源が DC12V 車、車体（ボディ）アース車以外の車輌には使用しないでください。 ・本製品を分解・改造、水につけたり、水をかけたりしないでください。破損、故障した場合はすぐに使用を中止して販売店へ点検・修理を依頼してください。 ・誤った配線や接続を行うと車輌側に致命的な問題が発生する恐れがあり、事故の原因にもなりますので取付は必ず専門業者へ依頼してください。 ★注意事項★ ・本製品はお買い上げ日より 1 年間の保証が付いています。保証書には必ず「販売店名」「お買い上げ日」が記入されているか、記載の内容をご確認いただき、大切に保管してください。 ・また、故障や誤作動の原因となるので、本製品を取付後、取付場所は移動しないでください。 ・事故の原因になるので、運転中は本製品を操作しないでください。 ・本製品の誤った使い方によって生じた故障や障害について、弊社は一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。 ・本製品と同時にシガーソケットを使用した電気製品をお使いの場合は、ラジオ放送時にノイズを拾うことがありますが、製品の故障ではありません。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・取り付けのサポートはしておりません。取り付け出来ない場合は業者様に依頼されることをお勧めいたします。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・お客様の車種への対応可不可についてのご質問にはお答えできかねます。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証期間　購入日より1年間 ・この保証書は本書に明示した期間、条件の下において無償修理をお約束するものです。 ・したがってこの保証書によってお客様の法律上の権利を制限するものではありません。 ・ご不明な点は販売店へお問い合わせください。 ・なお、保証期間経過後の修理等につきましては有償となりますので、販売店へご相談ください。 ★保障規定（必ずお読みください。）★ ・保障期間内の正常な使用状態において故障した場合、販売店を経由して無償修理致します。 ・次の場合はいかなる場合でも有償修理となります。 ※保証書の提示がない場合 ・保証書の所定事項の未記入、あるいはこれらの文字を書き換えられた場合 ※付属品や、消耗品の交換 ・商品が一式揃っていない場合 ・使用上の誤り、不当な修理や改造による、故障、損傷 ※お買い上げ後の輸送、移動、落下による故障、損傷 ・火災、地震、水害、落雷、その他の天候地異、公害、塩害、指定外の使用電源（電圧・周波数）や異常電圧による故障、損傷 ※車輌に取付後に本体や配線の移動をされた場合 ※お客様のご要望により、出張修理を行う場合の出張料金 ※故障の原因が、本製品以外にある場合 ・修理品の送料に関しましては本保証に含まれておりませんので、あらかじめご了承ください。 ・予告なしに本製品のモデルチェンジ、改良等を行うことがありますが、お買い上げ製品の改良などの申し受けを致しません。 ・本製品は使用電子部品の製造中止等により修理不能になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。 ・本製品が原因で生じた附随的傷害、損害（車輌のトラブル・火災・人的被害・電話代・レンタカー代・休業保証・商業損失等）については一切の保証はいたしかねます。 ・本書は再発行致しませんので、紛失しないよう大切に保管してください。 ※保証書は日本国内のみ有効です。