※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 DAIHATSU　LA250S　キャスト（アクティブバ/スタイル/スポーツ）　2WD MILD DAMPER TWINモデル　車高調キット MILD DAMPERの後継モデル！ 新開発のツインチューブ式ショックを採用！ 乗り心地、機能性も充実した圧倒的コストパフォーマンス！ 減衰力20段調整機能も付いたおススメのサスペンションキットです。 ■メーカー　　：LIBRA（ライブラ） ■モデル　　　：MILD DAMPER TWIN（マイルドダンパーツイン） ■適合車種　　：DAIHATSU　キャスト（アクティブバ/スタイル/スポーツ）　2WD ■型式　　　　：LA250S ■商品番号　　：PGFK-MDTWK-RD701 ★商品詳細★ ■スタビリンク ・スタビリンクは付属しておりません。 ・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント ・フロント：リジット固定式 ・リア　　：別体式　※ショック上側取付部純正ブッシュ・ワッシャー使用 ■ショック仕様 ・フロント：正立式 ・リア　　：正立式 ■スプリングレート ・フロント：ID60/H200-6kgf/mm ・リア　　：特別形状　3.3kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります） ・フロント：-10mm〜-60mm ・リア　　：-20mm〜-60mm ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式 ・複筒式ショック（ツインチューブ式ショック） ・スラストベアリング ・減衰力20段調整機能付 ・オーバーホール可能 ・車高調レンチ付属 ・製品証明書付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は ・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満 ・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満 ・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満 前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。 ・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。 ・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。 ・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。 ・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。 ・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。 ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホールは別途有料となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 DAIHATSU　LA250S　キャスト（アクティブバ/スタイル/スポーツ）　2WD STEALTH SUPER SPEC DAMPERモデル　車高調キット STEALTH BASIC/STEALTH WAGON/STEALTH MINIの後継モデル！ 基本ベースをMONO TUBE（単筒式）ショックを採用し 街乗りからサーキット走行など車両により様々なセッティングで開発したフルスペック仕様！！ ※一部車種に複筒式ショックの仕様が御座います。 ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH SUPER SPEC DAMPER（ステルススーパースペックダンパー） ■適合車種　　：DAIHATSU　キャスト（アクティブバ/スタイル/スポーツ）　2WD ■型式　　　　：LA250S ■商品番号　　：PGFK-SSPDK-PD701 ★商品詳細★ ■スタビリンク ・スタビリンクは付属しておりません。 ・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント ・フロント：ピロ調整式 ・リア　　：別体式　※ショック上側取付部純正ブッシュ・ワッシャー使用 ■ショック仕様 ・フロント：倒立式 ・リア　　：正立式 ■スプリングレート ・フロント：ID60/H175-6kgf/mm ・リア　　：特別形状　3.3kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります） ・フロント：-10mm〜-60mm ・リア　　：-20mm〜-60mm ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式 ・単筒式ショック（※一部車種に複筒式設定有り） ・スラストベアリング ・減衰力30段調整機能付 ・オーバーホール可能 ・車高調レンチ付属 ・製品証明書付属 ・オリジナルステッカー付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は ・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満 ・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満 ・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満 前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★STEALTH SUPER SPEC DAMPERの特徴★ ■単筒式ショック ・基本ベース単筒式ショックを採用 ※一部車種に複筒式ショックの仕様有り ■全長調整式 ・ストロークを損なわずに車高調整を可能にした、全長調節式を採用 ■減衰力30段調整 ・サーキット・街乗り、そして様々なスピード領域に合わせた幅広いセッティングが可能 ■スラストベアリング ・サスペンションの細かな動きが良くなり乗り心地が向上 ・スプリングシートの緩み防止 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。 ・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。 ・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。 ・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。 ・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。 ・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。 ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホールは別途有料となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 DAIHATSU　LA250S　キャスト（アクティブバ/スタイル/スポーツ）　2WD SUPER KIDS TWINモデル　車高調キット SUPER KIDSの後継モデル！ 機能性も重視したビギナーズモデル！ 新開発のツインチューブ式ショックにより街乗りでの快適な乗り心地を楽しめます！ 乗り心地とローダウン、機能、性能を充実させ低価格を実現させたK-CAR専用モデル！ 新型ツインチューブショックのリアはM43を採用し超軽量に開発しました！ 初めて車高調をインストールされる方におすすめです！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：SUPER KIDS TWIN（スーパーキッズツイン） ■適合車種　　：DAIHATSU　キャスト（アクティブバ/スタイル/スポーツ）　2WD ■型式　　　　：LA250S ■商品番号　　：PGFK-SPKTW-RD701 ★商品詳細★ ■スタビリンク ・スタビリンクは付属しておりません。 ・スタビリンク付きの車両は純正のスタビリンクを使用します。 ■アッパーマウント ・フロント：リジット固定式 ・リア　　：別体式　※ショック上側取付部純正ブッシュ・ワッシャー使用 ■ショック仕様 ・フロント：正立式/複筒式ショックM50 ・リア　　：正立式/複筒式ショックM43 ■スプリングレート ・フロント：ID60/H200-6kgf/mm ・リア　　：特別形状　3.3kgf/mm ※【ID】はスプリングの内径、【H】はスプリング高さ ※【kgf/mm】はスプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かを表します。 ※（例）1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要。 ■ダウン量（※ダウン量は目安になります） ・フロント：-10mm〜-60mm ・リア　　：-20mm〜-60mm ※ダウン量は車両の仕様や測定方法・個体差・走行距離などにより数値が変わりますので目安としてご参考ください。 ★商品の仕様★ ・フルタップ全長調整式 ・フロント複筒式ショックM50 ・リア複筒式ショックM43 ・スラストベアリング ・減衰力25段調整機能付 ・オーバーホール可能 ・車高調レンチ付属 ・製品証明書付属 ・オリジナルステッカー付属 ★車高の高さにご注意下さい★ ※車高の高さにご注意下さい。フォグアンプ等の高さにより車検が不合格になります。 ※その際は車高を上げるか純正ショックに戻して下さい。 ■平成18年1月以降に生産された車両は ・ヘッドライト (前照灯/ロービーム)の下縁までの高さが500mm未満 ・フォグランプの下縁までの高さが250mm未満 ・ウィンカーの下縁までの高さが350mm未満 前述いずれかの場合、保安基準に抵触し車検不適合となりますので現車の高さをご確認の上、装着してください。 ※商品を取り付けたことにより、各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤作動を起こす可能性があります。 ※各自動車メーカーの安全装置・衝突回避支援装置・運転支援装置装着者など誤作動やそれに伴う事故などの損害については責任を負うことができません。 ★SUPER KIDS TWINの特徴★ ■複筒式ショック（ツインチューブ式ショック） ・新開発のツインチューブ式ショックによりしなやかな乗り心地と耐久性や機能性を重視 ■全長調整式 ・ストロークを損なわずに車高調整を可能にした、全長調節式を採用 ■減衰力25段調整 ・サーキット・街乗り、そして様々なスピード領域に合わせた幅広いセッティングが可能 ■スラストベアリング ・サスペンションの細かな動きが良くなり乗り心地が向上 ・スプリングシートの緩み防止 ★警告★ ※画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ※4WD記載がないものは全て2WD用となります。 ※ダウン量は車両の仕様や個体差により数値が変わる事がありますので参考としてください。 ※取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ※ユーザー個人様でお取り付けた場合は保証対象外とさせて頂きますので予めご了承下さい。 ※追突防止カメラ付き車やクルーズコントロール付き車、車高調が下がる事で追突防止性能などが正常に機能しない事があります。 ・ショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は定期的な点検と交換が必要です。 ・サーキット走行でのショック、スプリング、ブッシュなどの消耗品は保証対象外となります。 ・車高調キットは純正ショックより外径が大きくなります。取り付け時に干渉しないかをご確認下さい。 ・スプリングの外径や位置が純正と異なる為ホイールインセットやタイヤサイズによってスプリングやショックなどにホイールやタイヤが干渉する場合があります、その際はホイールスペーサーなどで干渉しないようにして下さい。 ・スペーサー取付けによる不具合が生じた場合のクレームは一切お受け致しません。 ・最低地上高より下げて使用した場合、製品不具合、車両破損など一切対応致しません。 ・ロックシートやナット類は締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。又、車高調整時もトップナットが緩む場合がございますので必ずトップナットの増し締めを行って下さい。 ・車高調交換後、外されたサスペンションは破棄せずに保管をして下さい。 ・TYPE-2 リジットマウントタイプはゴム製品の為、摩擦により消耗致します。消耗を防ぐ為に必ず最低地上高を保ち、定期的にアッパー各部のボルト・ナット（センタートップナット）を増し締めして下さい。尚、リジットブッシュは定期的に確認し交換を行って下さい。 ・車高はかなり下げることが出来ますが各車種のデータはございません。最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ・ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・強度計算書は付属しておりません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調はアッパー各部・ナット・シートロック・ブラケットロック類は全て仮止めの状態となっております。必ず装着時に締付けを行ってください。 ・バネレート変更は基準としまして2kgf/mmアップ又はダウンをお薦めしております。変更につきましては自己責任においてお願い致します。これにより生じた不具合につきましては一切の責任を負いかねます。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・取付け前に取扱説明書をよくお読みになり作業を行って下さい。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・アッパー各部は必ず増し締めをして下さい。スプリング・ロックシート等ロックされているか確認をして下さい。 ・ピロアッパーマウントは構造上、振動や音を発する事がありますが使用上には問題はございません。但し、経年劣化、損傷等によりピロボールにガタ発生した際は速やかに部品の交換を行って下さい。 ・装着後には必ず減衰力の調整を行ってください。 ・調整ダイアルは強く締め過ぎたり緩め過ぎますと内部調整部分が破損し調整不能となる恐れがございますので十分に注意をして下さい。 ・取り付け時にはブラケットの調整部品のネジが30mm以上噛み合っていることを確認してください。 ・車高調調整時にはABSの配線、ブレーキブラケットに十分注意し調整を行って下さい。 ・著しく車高が高い位置になりますと配線が伸びきってしまいます。純正と同等のたるみを持たせた状態で車高調整を行って下さい。 ・ダンパー及びアジャスター等のネジ部・ロックシートの間には砂利や埃が溜まりやすい為調整する際にはゴミ等を取り除き浸透潤滑剤を塗布してから調整をして下さい。 ・すべりが悪いまま調整をしますとネジ部のかじりの原因となります。 ・またスプリングに大きなプリロードがかかり調整が困難な場合にはショックアブソー バー等を 一旦取り外してプリロードを少なくしてから調整して下さい。 ・製品取付・調整後はホイールのアライメント調整を必ず行って下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なオーバーホールによるメンテナンスをお勧めしております。 ・通常、装着後1〜3年が経過した時・走行距離が15,000km〜30,000kmを越えた時、ショックアブソーパーよりオイルのにじみが発生した時、走行中車体がふわふわしたり乗り心地が悪化した時にお勧め致します。 ・オーバーホールは別途有料となります。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・倒立式のショックアブソーバーはフリクションの低減の為、シリンダーとアウターケースの間に構造上クリアランスを設けています。音の発生や微少なブレを感じることがございますが異常ではございません。 ・異音の発生が認められる場合は、ショックアブソーバーの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。 ・万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 但し、下記の内容につきましては基本的に製品異常ではございません。 ●摺動音：ダンパー摺動時に発生する「シュッシュッ」という音は、内部の摺動音であり異常ではございません。 ●打音：低速で小さな段差や突起を乗り越える時等に「カタカタッ」「コトコトッ」という音が聞こえる場合があります。構造上、内部部品より発生する可能性のある音で異常ではございません。 ●クリアランスによる音（倒立式）：「コトコト」という微少な音で、上記の通り異常ではございません。 ●スプリング音：路面からの特定の入力時にスプリングの反発するような音が聞こえる場合がございますが異常ではございません。 ・上記の音は、減衰力・バネレートの設定や、お車の走行距離・車体形状・グレード等により聞こえる場合、聞こえない場合がございます。また車体及びダンパーが冷えている間は暖まるまで音が発生しやすくなる場合がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 DAIHATSU　LA260S　キャスト専用　4WD STEALTH　ラテラルロッド ドレスアップカーの足元を極める！ ターンバックル調整式ラテラルロッド！ リアアクスルのずれを補正！ ドレスアップには欠かせないローダウン＆リフトアップ！ ローダウン・リフトアップ時の問題としてフェンダーとタイヤのクリアランスが左右異なる現象が起こります。 調整可能なラテラルロッドを使用することでローダウン・リフトアップ時にノーマルでは調整しきれない範囲まで調整可能。 また、ロッド自体がターンバックルになってるので装着したまま調整が出来ます。 調整幅は約20mm（車種により若干異なります） ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■適合車種　　：DAIHATSU　キャスト　4WD ■型式　　　　：LA260S ■商品番号　　：PGFK-FLRD4-01 ★商品詳細★ ・ターンバックル調整式 ・カチオンブラック ・両サイドの材質：強化ブッシュ ・調整範囲：+20mm〜-30mm ・基準寸法：835mm ※基準寸法は純正を基準としてあくまでも目安となります。車両をご確認の上ご使用ください。 ★注意事項★ ・画像はイメージとなります。車種によって仕様・形状が異なる場合がありますのでご了承ください。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・必ず定期的に増し締めを行って下さい。締め付けが弱いと走行中の振動により緩む可能性がございます。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 DAIHATSU　LA250S　キャスト専用　　2WD STEALTH NEW K-CAR フロントブレーキキャリパーキット 当社お薦めのBrakingSystem。制動力とコントロール性能を大幅に向上させるキャリパーキット。 ホイールの隙間から覗くキャリパーは、ドレスアップ効果も絶大です。 従来のキャリパーキットよりキャリパー及び、ローターの厚みが大幅に薄くなりました。 更に軽量化、強度も確保し高機能のキャリパーキットです！ ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：STEALTH NEW K-CAR（ステルスニュー軽カー） ■適合車種　　：DAIHATSU　キャスト　2WD ■型式　　　　：LA250S ■商品番号　　：PGFK-CKD203-C ■納期　　　　：レッド/ゴールド/パープルは通常在庫がございます。（在庫確認をお願いします。） 　　　　　　　：その他のカラーは完全受注生産商品となります。（約2〜3ヶ月程度） ★商品キット内容★ ・ブレーキキャリパー：1SET ・2ピースローター：1SET ・ブレーキパッド：1SET ・キャリパーブラケット：1SET ・ブレーキホース：2本 ・ボルトナットなど付属部品 ・車検用書類 ※書類作成の為【車種・型式・車台番号】の情報が必要です。ご注文時備考欄にご記入お願い致します。 ★商品詳細★ ■ブレーキキャリパー ・キャリパーサイズ：L 238.19mm×H 72.75mm×W 92.6mm ・ピストン数：6POT ・ピストンサイズ：22mm/25mm/28mm ■ディスクローター ・ドリルド+スリット 2ピースディスクローター ・外径 286mm　※ローター径304mmには取り付け出来ません。（286mm専用になります） ・厚さ 18mm　※純正よりローター厚みが薄くなります。 ・PCD：100-4H ■本体重量 ・約15kg ■カラー ・アルマイトカラーをご購入時にご選択下さい。 ●002：レッド　　　　　　（追加料金なし：通常在庫商品） ●007：ゴールド　　　　　（追加料金なし：通常在庫商品） ●008：パープル　　　　　（追加料金なし：通常在庫商品） ・001：アイロングレー　　（追加料金¥27,500-税込：受注生産商品） ・003：ライトブルー　　　（追加料金¥27,500-税込：受注生産商品） ・004：フラッシングブルー（※生産終了） ・005：オレンジ　　　　　（追加料金¥27,500-税込：受注生産商品） ・006：シャンパンゴールド（※生産終了） ・009：グリーン　　　　　（追加料金¥27,500-税込：受注生産商品） ・010：ディープブルー　　（追加料金¥27,500-税込：受注生産商品） ・011：オレンジイエロー　（※生産終了） ・012：シルバー　　　　　（追加料金¥27,500-税込：受注生産商品） ・013：ブラック　　　　　（追加料金¥27,500-税込：受注生産商品） ・014：ブラウン　　　　　（追加料金¥27,500-税込：受注生産商品） ・016：ピンク　　　　　　（追加料金¥27,500-税込：受注生産商品） ※キャリパー、ローターベルハウジングカラーは同色となります。 ■ブレーキパッド ・低ダストのストリート用ブレーキパッドを使用 ・ローター適正温度域　0〜450℃　摩擦係数　0.35-0.45μ ■ブレーキホース ・素材：ステンレス・スチール ■キャリパーブラケット ・PCD：98mm　※ブラケットPCD120mm車は取り付け出来ません。 ・素材：SS400 ■ホイール対応インチ ・15インチ以上　 ※対応インチはあくまでも目安となります。ホイール形状によっては装着不可の場合もございます。 ※ノーマルリム、リバースリムにより対応は異なりますので必ず型紙で確認して下さい。 ※型紙のご希望は車種・型式・年式を明記の上、「型紙希望」とお問い合わせください。 ★警告★ ・部品交換後、外された部品等は破棄せずに保管をして下さい。 ・事前に【適合確認・在庫確認】を必ず確認をお願い致します。 ・在庫なしの場合は受注生産となり約2〜3ヶ月程度かかる場合がございます。 ・購入後のキャンセル・返品等は承っておりません。受注生産の場合も同様です。 ・社外アームや加工アームを装着している車輌の場合、お取付出来ない場合がございます。 ・車種や仕様によって画像と異なる場合がございますのでご了承下さい。 ・バックプレートに干渉する場合は加工又は取り外して下さい。 ・ノーマル及びスペアタイヤは取付出来なくなる場合があります。 ・ホイールメーカーによって取付不可もあります。キャリパーのサイズを確認して頂く事をお勧めいたします。 ・ビックキャリパーの場合、キャリパーがホイールに干渉する場合がございます。 その際にはスペーサー等で逃がして下さい。又、フェンダー加工が必要な場合がございます。 ・車種によってはブレーキホース取付部の加工が必要な場合がございます。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。 ★注意事項★ ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・末長くご使用頂く為に定期的なメンテナンスをお勧めしております。 ・製品を分解・加工したり組み付けの不良、誤った使用により発生した故障・事故・損害について当社は一切の責任を負いませんのでご了承下さい。 ・異音・異常の発生が認められる場合は、キャリパーキットの組付け及び車輌への取付けに不備がないか再度、確認を行って下さい。万一、製品に異常が認められる場合にはご連絡下さい。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ・個人宅様への発送は行っておりません。お取付け業者様への発送となります。 ・こちらの商品代引き発送は行っておりません。銀行振込、クレジットカード決済でのお支払いをお願い致します。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。商品到着後60日間です。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 DAIHATSU　LA250S　キャスト専用　2WD キャンバーボルト リフトアップによりポジティブキャンバー（逆ハの字）になってしまったフロントタイヤのキャンバーの補正ができます。 ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■商品番号　　：PGFK-CBM12-37 ★商品セット内容★ ・キャンバーボルト：2個 ★商品詳細★ ・ボルト径：M12 ・調整範囲：+1.75°〜-1.75°（※車輌により誤差が出ます） ・偏心ボルトによるキャンバー調整 ※生産ロットにより形状や色が変わる事があります。 ★注意事項★ ・適合に関しましてはご自身の判断でお願い致します。 ・同じ名前の車種でもグレードによりお取付けできない車種もございます。 ・お客様の車種への対応可不可についてのご質問にはお答えできかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・必ずご購入前に車のネジサイズをご確認の上ご購入下さい。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・商品の特性上　保証無

※ご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※出品商品は多数のネットショップで販売している関係上、出品中商品をご購入頂いたタイミングで在庫の欠品が発生する場合が御座います。 BLACK SUS　ローダウンスプリングキット ノーマルに比べバネレートを15%以内に設定。 快適な乗り心地と、ハンドリング性能を追求したサスペンション。 セダン/ワゴン/Kカーのフォルムを最大限に生かすローダウン量 ・保安基準適合品 ・スプリング素材　SAE9254/SWOSC-B ■メーカー　　：FINALKONNEXION（ファイナルコネクション） ■モデル　　　：BLACK SUS（ブラックサス） ■商品番号　　：PGFK-BSD055 ★商品詳細★ ■適合車種　　：DAIHATSU　キャスト アクティバ ■型式　　　　：LA250S ■エンジン型式：KF ■年式　　　　：2015年9月〜 ■備考　　　　：2WD　0.66L　Gターボ ■スプリングレート ・フロント：2.4kgf/mm ・リア　　：2.5kgf/mm ※kgf/mmという単位とは、スプリングを1mm縮めるには何キロの力が必要かということを表します。 ※例えば1kgf/mmのスプリングなら、1mm縮めるのに1kgの力が必要になるということです。 ■ダウン量（※車輌により誤差が出ます） ・フロント：-30mm〜-35mm ・リア　　：-30mm〜-35mm ★警告★ ・サス交換後、外されたサス・部品等は破棄せずに保管をして下さい。 ・構造変更（改造申請）に必要な製品強度計算書は弊社より発行することが可能です。 ・ダウン量は弊社で製作当時の測定データになりますのであくまでも目安としてご覧ください。 ・車高はグレード、走行距離、車両違いや測定誤差等がありますので記載データと実車では異なる場合があります。 ・車高は最低地上高9cmを確保してご使用下さい。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・出荷時の車高調は必ず装着時に締付けを行ってください。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★注意事項★ ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ・取付作業は必ず専門の業者・整備士の方に作業をして頂いて下さい。 ・ダウンmm数値は代表車種で測定したものです。車種によっては多少の誤差がありますので、あくまで目安としてお考え下さい。 ・稀にお車の最低地上高が弊社測定値と異なる場合がございます。予め最低地上高をご確認の上、表記ダウン量で問題がないか判断してください。 ・当社のマッチング車両は全て、純正タイヤ（サマータイヤ）、純正ショックアブソーバーでのマッチングデータになります。 ・これらが社外品と交換されていた場合、適合表のダウン量と異なったり、車両部位と干渉したり、異音を発生したり、車検不適合となる可能性がありますので、ご注意ください。 ・平成18年1月（2006年1月）以降に生産された車両は、ローダウン時に「フォグランプ（前部霧灯）の下縁までの高さが250㎜未満」および「ウインカー（方向指示器）の下縁までの高さが350㎜未満」「ヘッドライト（前照灯／ロービーム）の下縁までの高さが500㎜未満」　前述いずれかの場合、　保安基準に抵触し車検不適合となりますので、現車の当該高さをご確認の上、装着してください。 ・車種・型式・エンジン・年式・品番・備考を確認の上、装着して下さい。 ・価格には、取り付け工賃は含まれておりません。 ・商品の材質、仕様、ダウンmm及び価格等は、予告なく変更することがあります。 ・ディーラーオプションにてローダウン仕様の車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意ください。 ・車両のマイナーチェンジ（同一型式）においても、標準でローダウン仕様になる車があります。その場合ダウン量が上記表記と変わってきますのでご注意ください。 ・専用車種以外での使用は危険ですのでお避け下さい。ショック等のデータは一切お答え出来ません。 ・仕様及びバネレートは予告なく変更する場合がございますのでご了承下さい。 ・プリロードのかけ過ぎにより異音がでますので取扱に十分に注意してご使用ください。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証は初期不良のみの対応となります。 ※以下の項目に該当する場合は対象外となります。 ・お客様の使用上の誤り ・輸送・移動・落下等による損傷 ・事故や天災による場合 ・改造や他社製品を使用した場合 ・お客様のご依頼により弊社製品の仕様を変更した場合 ・説明書等に記載されている注意点に反した使用をした場合 ・国外での使用の場合 尚、交換工賃、交通費、代車費用など製品以外での保証は一切致しませんのでご了承下さい。

アイドリングストップキャンセラー ・エンジン始動時、自動的にアイドリングストップ機能をOFFの状態にすることが可能。 ・純正のアイドリングストップOFFボタンに本製品を割り込ませるだけのカプラーオン設計 ・交差点もスムーズ。もう右折時も怖くない。 ・ワンプッシュでオンオフ切替自由自在！ ■メーカー　　：AQMF+ ■適合車種　　：DAIHATSU　キャスト ■型式　　　　：LA250S ■商品番号　　：PGAQ-IDS-024-DH2 ★商品内容★ ・コントローラー：1個 ・ハーネス：1個 ・取り扱い説明書：1冊 ・こちらからも取り扱い説明書をご覧いただけます。（※閲覧には「Adobe Reader」が必要です。） 取り扱い説明書：https://file003.shop-pro.jp/PA01440/772/IDS.pdf ★警告★ ・本製品を分解、改造しないでください。火災、感電、故障の原因となります。 ・本製品が万一破損、故障した場合はすぐに使用を中止して販売店へ点検、修理を依頼してください。そのまま使用すると火災、感電故障の原因となります。 ・本製品は車両電源がDC12V車、車体（ボディ）アース車用です。その他の車両には使用しないでください。 ・バッテリーのマイナス端子を外してから取付作業を開始してください。 ・コネクタを外すとき、ハーネスを引っぱらないでください。必ずコネクタ部を持って取り外してください。故障や誤作動の原因となります。 ・取付の際にはコントローラー、配線をしっかり固定し、運転の妨げにならないようにしてください。 ★注意事項★ ・また、故障や誤作動の原因となるので、本製品を取付後、取付場所は移動しないでください。 ・取付、取り扱い説明書のイラストなどは製品と一部異なる場合がございます。 ・本製品の誤った使い方によって生じた故障や障害について、弊社は一切の責任を負いかねますのであらかじめご了承ください。 ・本体は高温になる場所や水が直接かかる場所には取付しないでください。 ・車検に関しては、責任は負いかねます。 ・取り付けのサポートはしておりません。取り付け出来ない場合は業者様に依頼されることをお勧めいたします。 ・万が一、当製品を使用した事で損害などが発生いたしましても責任は負いかねますのでご了承下さい。 ・お客様の車種への対応可不可についてのご質問にはお答えできかねます。 ・加工および一度装着した商品の返品交換には対応できません。また、商品の取付にかかわる費用等の弁済には対応できません。 ・製品の改善・改良等の為予告無く製品の包装、デザイン・色・仕様変更を行うことがあります。 ★発送について★ ・こちらの商品はメーカー直送の商品となります。 ★備考★ ・領収証の発行は行っておりません。予めご了承ください。 ★保証について★ ・保証期間　購入日より1年間 ・お取付けの際の誤りによる基盤のショート、過失損害などは保証の適合外となります。 ・保証対象は商品（部品）のみとなります。 ・交換工賃や車両損害等はいかなる場合でも保証は致しませんので予めご了承ください。 ・ご購入者様のご都合による交換、返品は往復送料と検査料がかかります。